數控車床主軸裝配 機床主軸裝配方法采用冷縮裝配箱

    冷裝工藝以其獨到的優勢在機器裝配中得到越來越廣泛的應用。冷裝一般用于包容件與被包容件材質不同 、機械性能不同、材料硬度差較大 、在常態下壓裝會造成材料較軟零件需要的過盈量被材料較硬件所切削 , 從而失去壓緊力的情況。冷裝特別適合于有色金屬材料零件、薄壁件 , 例如對鑄青銅軸瓦采用冷裝 , 不僅裝配質量容易保證 , 在低溫下也改善了金屬材料的金相組織 , 使軸瓦耐磨性能增強 , 使用壽命延長 。

冷裝原理

冷裝是指在機器裝配過程中 , 利用金屬零件材料在低溫條件下線性膨脹引起尺寸收縮的性質 , 對于具有過盈配合的連接件 , 將其中的被包容件置于冷卻介質中 , 使其尺寸收縮 , 從而使原來的過盈連接形式轉變成為間隙連接形式來進行裝配 。恢復常態后 , 被包容件便能牢固地配合在包容件內 , 從而滿足給定的裝配技術要求。

冷裝與其他裝配方法的比較

在裝配技術的發展過程中 , 對于具有過盈配合連接件的裝配 , 壓裝、熱裝曾經一度占據著主導地位 , 但隨著機械制造向大型 、重型、高精度 、復雜化的方向發展 , 冷裝技術越來越受到重視 。

數控車床主軸裝配

冷裝過程與熱裝過程正好相反 , 其適宜的金屬材料范圍廣泛 , 對于大多數低碳鋼件、合金鋼件 、有色件均適用。低溫處理還可以改善金屬的金相組織 , 提高耐磨性 。冷裝時 , 冷卻的是被包容件 , 所以使用設備和工具簡單 , 占地面積小 , 特別適用于將尺寸不大的零件緊配于大型零件時。冷卻介質容易得到 , 目前推廣 使用的有液 態氧 、液 態氮 、干冰 , 低溫冷卻可滿足要求的還可直接使用冰箱等冷凍設備 。其優點是可以避免直接壓入時配合接觸面的拉傷或削去過盈層厚 , 且定位可靠。綜上所述 , 冷裝技術以其*的優勢在機器裝配中占據重要地位 , 發揮著重要作用。

鋼套冷凍過盈配合型號規格（可按需定制）

液氮深冷箱有臥式、立式、方形、圓柱形等多種規格可供選擇，設備參數如下：

溫度控制范圍：室溫～-190℃

降溫速率：0.1~10℃/min

升溫速率：0.1~10℃/min

溫度均勻度：±2℃，溫度平衡后0.5小時

控溫精度：±2℃

控制方式：人工智能控制或計算機控制或觸摸屏控制

裝配對象

各種熱作模具、冷作模具裝配

各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配

精密機械零件裝配

各類電機定子、轉子裝配

汽車機件、發動機零部件。 

液氮冷縮裝配箱的優勢：

1、具有-196℃，低溫度達-196℃，能更大地滿足冷裝配工藝的溫度要求。

2、采用新智能控溫系統，可根據工藝需求設定所需溫度參數、降溫速度及保溫時間，具有工藝記錄和遠程監控功能。

3、設備采用液氮低溫技術以及*的冷風循環系統，充分利用液氮冷能，使工件均勻、穩定、快速地降溫